(PR/Norma Migueles) El diputado nacional Roberto Mirabella, realizó un recorrido por localidades de la región, en el marco de lo que se había previsto como agenda de gobernador Omar Perotti, quien por haber dado positivo en Covid 19, tuvo que guardar aislamiento y suspender las visitas.
Mirabella y estuvo presente en Teodelina, donde se abrieron los sobres de una licitación provincial para realizar una obra de defensa contra las inundaciones en un barrio, estuvo también en Villa Cañás, Maggiolo y Venado Tuerto, entre otras.
Respecto a su tarea hoy en la Cámara Baja Nacional indicó que presentó proyectos que tienen que ver con la idiosincrasia y progreso de la provincia, como el incremento del corte de gasoil con biodiesel, la distribución de subsidios al transporte con alcance al interior del país, y también ratificó la posición provincial respecto a los impuestos en productos agrícolas.
Por otra parte admitió que no resulta fácil desde la legislatura torcer el brazo a un gobierno nacional que centra sus políticas en el AMBA, “es una de las cosas perjudiciales que tenemos para construir una nación integrada y parece que en vez de estar integrados a un proyecto de país esta provincia esta anexada. Estamos cansados que el centralismo porteño prime en las decisiones sobre el interior”.
“Nosotros queremos defender a Santa Fe, y por eso peleamos cuando nos quieren tocar las exportaciones de carne, nos quieren agregar impuestos al aceite y la harina de soja, peleamos por los subsidios para el transporte y para acortar las diferencias en los costos de luz y gas al comparar el interior con Buenos Aires y lo vamos a seguir haciendo , cansados de esta batalla donde toda la Argentina termina subsidiando a los porteños para que tengan los servicios más baratos”, alegó.
Al recordarle que tiene el mismo signo político que el gobierno nacional Roberto Mirabella, fue contundente, “hoy el único signo político que tengo es el de la bandera santafesina, primero defiendo los intereses de mi provincia. Después discutiremos cuestiones político partidarias y el desarrollo de la Argentina”.
Biodiesel
El legislador santafesino recordó que Santa Fe tiene varias Pymes productoras de biodiesel con capacidad ociosas y que podrían dar solución a la escasez de ese combustible que agobia hoy al transporte.
“Presentamos el año pasado ya un proyecto al respecto que no solo generaría actividad en nuestras empresas, sino que evitaría que los dólares que hoy se pagan por la exportación salgan del país”, planteó.
Entendemos que el problema de la restricción en consumo de gasoil se tendría que haber abordado antes y lo planteamos con la propuesta de sustitución de importaciones de gasoil con biodiesel argentino y hoy tenemos Pymes que produce biodiesel para el corte de las petroleras, con capacidad ociosa. Y hace rato que venimos alzando la voz sobre el tema.
Posteriormente abundó “En segundo lugar la Argentina importo el año pasado 2 mil millones de dólares de gas oil y la mitad fue para el sector automotriz, y la otra para los motores que generan energía. Nosotros proponemos que el corte se eleve del 5 al 15 por ciento y elevar la producción de biodiesel en el país, evitando estos cortes en el consumo”, alegó.
Transporte
El tema de subsidios al transporte de pasajeros también fue abordado por Mirabella, “La semana pasada presenté un proyecto para construir un fondo compensador para el transporte público de pasajeros porque nos perjudica la asimetría que tenemos hoy con Buenos Aires. Citando a modo de ejemplo “de los 133 millones que hubo en compensación en 2021, 103 quedaron en el AMBA y el sobrante fue al resto del país. Y esto lo dijo claramente Perotti el 1 de mayo en la apertura de sesiones ordinarias en la legislatura santafesinas. El proyecto va en la línea de tener un fondo único para todo el país y que genere equidad y trasparencia.
