(PR/NM) Hace algunos días, trascendió el Gobierno Nacional llamó a licitación pública para concesionar otros 2.500 kilómetros de rutas nacionales, avanzando con el proceso de privatización, mediante la Resolución 112/2026. En ese marco, las rutas incluidas son las 7, 8, 9, 12, 33, 35, 36, 188, 193, A005 y A008. A su vez, tal como se publicó meses atrás, sigue en pie la idea de la instalación de un peaje a la altura de las localidades de Trenque Lauquen, General Villegas, Rufino, Venado Tuerto y Casilda, todas sobre la ruta 33.
En el pliego están detalladas las ubicaciones de las estaciones de peaje que «el concesionario deberá proyectar y construir», y que «serán habilitadas por expresa autorización de la Dirección Nacional de Vialidad» cuando se cumpla con determinados requisitos. Al respecto, el primer peaje es en el kilómetro 325, a la altura de Trenque Lauquén; el segundo, a la altura del km 433 sobre General Villegas; el tercero, en el km 543 en Rufino; el cuarto en Venado Tuerto (km 638); y el restante, a la altura del km 750, en Casilda. Todos abarcan los dos sentidos de circulación.
La concesión de la Ruta Nacional 33 está contemplada en el denominado tramo Portuario Norte, teniéndose en cuenta la longitud del trazado entre kilómetros 320,5 (en el empalme con la Ruta 5, en Trenque Lauquen) y 768,5 (cruce con la A012, en Rosario), consigna el medio La Opinión de Trenque Lauquen.
Por último, en la documentación oficial se contempla un apartado para estaciones de peaje no previstas en el que señala que «las estaciones nuevas, propuestas por el concesionario, deberán cumplir con ciertas pautas como cumplir con una distancia mínima de 20 kilómetros entre cabinas» y en «el caso de ubicarse estaciones entre las ya existentes, no cobrar a los usuarios que pagaron en una de las estaciones».
