(PR/Gustavo Brianza) Luego de que Otto Fritzler le diera a Mercedes-Benz su histórico primer triunfo en el Turismo Carretera en Posadas, el piloto de San Miguel junto a su compañero de equipo en el Prestige Auto Racing Team, Diego Azar, visitaron los talleres del Maquin Parts Racing, la estructura deportiva de Venado Tuerto que atiende a ambas máquinas junto a la de José Manuel Urcera, para celebrar la victoria con todo el equipo que dirige Horacio Soljan.
Como ocurre en cada oportunidad que se da este tipo de celebraciones, Pueblo Regional estuvo invitado a participar de la cena y a dialogar con ambos pilotos. “Me siento muy feliz de haber podido conseguir el primer triunfo en el Turismo Carretera para Mercedes-Benz junto al Maquin Parts, que también es el equipo con el cual corro en las TC Pick Up, aunque ese es un proyecto personal”, sostuvo Fritzler.
Respecto al fin de semana en el trazado misionero donde tuvo la oportunidad de hacer la pole position, ganar su serie y la final, contó: “Por el auto de seguridad, mi serie fue la más lenta y eso complicó mi lugar en la largada. Salí desde el tercer cajón sabiendo lo difícil que es hoy en día lograr la superación en el TC. Así que arriesgué bastante, primero para pasarlo a (Christian) Ledesma y después a (Nicolás) Bonelli, que me respetó muy bien, llevándome al límite y me dio la chance de poder intentarlo. Si bien sabía que los puntos del segundo puesto me servían porque quedaba como escolta en el campeonato, necesitábamos ganar porque cuando se corre en el TC hay que arriesgar porque ganar es muy difícil”, remarcó.
Respecto a la evolución que han tenido los Mercedes-Benz desde que debutaron esta temporada, sostuvo que “fue bastante paulatina y si se tiene en cuenta que la victoria llegó rápida, al cabo de la octava carrera, para nosotros fue una eternidad, porque el trabajo que se hizo fue mucho, no fueron cinco o seis meses, ya llevamos un año juntos, desde que empezamos a idear el auto y que los ingenieros empezaron a trabajarlo. Fueron muchísimas horas post laborales en las que los chicos pasaron días sin dormir, metiéndole muchas pruebas”.
Con la victoria lograda (requisito obligatorio para salir campeón además de la sumatoria de puntos), Fritzler marcha segundo en el campeonato detrás de Jonatan Castellano, quien aún no ha ganado en lo que va del año. Consultado sobre el objetivo al cierre de la etapa regular, afirmó que lo ideal sería ganarla. “Obviamente que es muy difícil, Castellano viene regular, tenemos a (José Manuel) Urcera cerca, quien también es parte del equipo y piloto oficial. Va a ser una pelea punto a punto, estamos a 16 unidades de diferencia con Castellano, no son pocos, pero entiendo que se pueden recortar”, recalcó.
Además del TC, Otto Fritzler está corriendo en la actual temporada de TC Pick Up, en un proyecto que desarrolla junto al Maquin Parts y en el que lidera el campeonato. “Es algo personal que elegí hacerlo yo. Hice el esfuerzo de llevarlo a cabo con el MPR, por la calidad de equipo que es y más allá de trabajar con ellos junto a Mercedes-Benz, siempre fue un equipo al que vi como objetivo para llegar como piloto. Siempre soñé con estar compitiendo acá, los veía como un equipo ideal. Por eso en las Pick Up hago el esfuerzo personal de estar acá y, obviamente, Horacio también pone lo suyo”, valoró.
Por su parte, Diego Azar, ponderó la primera victoria de Mercedes-Benz en el TC. “Me alegra mucho que haya sido Otto, quien es mi compañero y un amigo al que quiero y que sin dudas se lo merece, al igual que el Maquin Parts, por todo el trabajo que viene desarrollando en esta etapa, sobre todo por las horas y noches que han pasado desde octubre del año pasado o mucho antes para poder llegar con los autos”, recalcó.
Por segundo año consecutivo Azar está corriendo en el Turismo Carretera y es la primera temporada con el Mercedes-Benz del MPR. “En mi caso particular no fueron los resultados que desee, obviamente, por las últimas tres carreras en las que tuvimos diferentes conflictos. En Rafaela tuve la rotura del motor, en Alta Gracia me tocó cumplir una sanción largando último y en Posadas tuve un problema en el auto y no pude hacer una vuelta rápida en la clasificación”, detalló.
“En todas las finales avanzamos lo que pudimos, sin duda alguna que el potencial es el que muestra el auto de Otto que viene de ganar. Además, si bien es mi segundo año en el TC conseguí el mejor resultado en la categoría. Estoy deseoso de poder andar mejor y llegar muy fuertes a las fechas que restan. Venimos de tres carreras sin sumar puntos y confío de que la racha se va a cortar y vamos a funcionar mejor. De no haber sido por esos inconvenientes estaríamos segundo o tercero porque cuando empecé a abandonar estaba cuarto”, agregó Azar.
En ese sentido, agregó: “Lamentablemente son carreras de autos y estas cosas suceden. La realidad es la que muestra Otto, sé que el auto está y cuando redondeemos todo vamos a estar en condiciones de lograr mejores resultados. Estoy contento en el Maquin Parts, del lugar en el que me encuentro, Mercedes hoy está segundo en el campeonato con Otto y sabemos que podemos pelear, ya sea conmigo, con él o con Manu (Urcera), entiendo que la marca es prioridad y hay que trabajar para poder ganar ese campeonato que tanto deseamos”.
Por último, sobre el MPR, Azar afirmó: “Es el equipo más profesional que he conocido, trabaja de una manera que valoro mucho, tiene mucha parte humana, siento que con ellos tengo una hermandad que no la tuve nunca, ni siquiera en mi equipo. Valoro mucho estar en este lugar y lo disfruto mucho. Siento que tarde o temprano vamos a dar vuelta la hoja, y si no es este año, va a ser en 2027 porque el trabajo que hacen es para sacarse el sombrero”.
