La Cámara de Diputadas y Diputados de Santa Fe aprobó un proyecto del diputado provincial Leo Calaianov para solicitar al Gobierno Nacional información detallada sobre el destino y la ejecución de los fondos del Sistema Vial Integrado (SisVial), destinados específicamente al financiamiento de obras en rutas nacionales.
La iniciativa surge a partir de los datos correspondientes a 2024, 2025 y los primeros cinco meses de 2026: durante ese período el SisVial recaudó más de $1,5 billones, pero solamente se ejecutaron $394.406 millones en obras, equivalentes al 26,2% de los recursos ingresados.
“Hay una pregunta muy sencilla: ¿qué pasa con la plata que los santafesinos pagamos cada vez que cargamos combustible? No estamos pidiendo nuevos impuestos ni nuevos recursos. Queremos saber qué pasó con fondos que ya fueron recaudados y que por ley tienen un destino específico: la infraestructura vial”, sostuvo Calaianov durante la sesión.
Al 31 de mayo de 2026, según la documentación que fundamenta el proyecto, más de $1 billón permanecía colocado en títulos públicos y plazos fijos, a lo que se sumaban $37.761 millones en la cuenta corriente del fideicomiso.
El legislador vinculó esta situación con el deterioro que presentan las rutas nacionales que atraviesan Santa Fe y, particularmente, el departamento General López. En este sentido, recordó la situación de las rutas nacionales 7, 8 y 33, cuyo estado motivó un proceso judicial de amparo contra Vialidad Nacional y posteriores órdenes judiciales para avanzar con tareas de reparación.
“Estamos hablando de rutas nacionales y de recursos nacionales que ya existen para mantenerlas. Si los santafesinos pagan este impuesto en el surtidor, tienen derecho a verlo convertido en infraestructura: rutas reparadas, transitables y seguras”, remarcó.
A través del proyecto aprobado, se solicita conocer cuánto se recauda y transfiere al SisVial, los niveles de ejecución, las obras financiadas en Santa Fe y aquellas que se encuentran paralizadas, el destino previsto para los recursos acumulados y la existencia de auditorías sobre la administración del fideicomiso.
“Santa Fe necesita rutas nacionales seguras para producir, transportar y vivir. Tenemos los recursos, tienen un destino establecido por ley y lo que estamos pidiendo es transparencia y que finalmente se utilicen para aquello que fueron creados”, concluyó Calaianov.
